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インプレッサXVとXT5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   キャデラック  XT5
VS
27.7万円179.7万円
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中古車相場 278万円778万円
XT5の相場表を見る
422 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー メモリナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート STiフロント・サイド・リアルーフスポイラー ETC スマートキー HIDヘッドライト アイサイト ダウンサス

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き ディスチャージライト パワーシート コンビシート ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    83.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ ETC リアカメラ 1年間走行距離無制限保証 アイサイトVer2 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    81.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ 当社買取直販 1オーナー 禁煙使用 メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー Bluetooth ETC HIDライト クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD バックカメラ  ナビ  横滑り防止装置

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC パワーシート ブラインドスポットモニター 純正17インチAW HIDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 プッシュスタート バックカメラ フロントフォグライト 社外ナビ Bluetooth付き DVD再生 CD再生 HDDナビ ETC 4WD

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フォグライト

    本体価格
    109.4万円

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    本体価格
    308万円

関東
89
90.9万円
関西
42
104.4万円
東海
38
110万円
北海道
69
89.5万円
九州
26
89万円
東北
78
101.2万円
北陸・甲信越
58
100.3万円
中国
16
96.3万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
8
501.6万円
関西
5
462万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとXT5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   キャデラック  XT5
219.5万円332.6万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995 排気量(cc) 3649
150 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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