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インプレッサXVとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フィアット  デュカト
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
500 中古車掲載台数 157
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT ETC パワーシート 社外AW

    本体価格
    88.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト衝突被害軽減ブレーキ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 前席パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト ヘッドライトウォッシャー 純正17AW

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社買取車両・アイサイト・ルーフレール・ナビ&フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・車検R9年8月・パワーシート・

    本体価格
    42.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 純正17AW 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM HIDオートライト ETC スマートキー Pスタート ステアスイッチ

    本体価格
    97.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/走行14651km/大阪仕入れ/後期型/社外ナビ/地デジTV/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/純正17インチAW/衝突被害軽減/パワーシート/ETC/禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正HDDナビ4×4地デジ バックカメラ ブルートゥース音楽 スマートキー&プッシュスタート 6速パドルシフト 純正17AW Fガラス熱線

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

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  • フィアット デュカト キャンピング ローラーチーム リビングストン5 2024yモデル

    本体価格
    1439.9万円

関東
104
96.4万円
関西
41
111.9万円
東海
42
102.7万円
北海道
98
89万円
九州
46
96.3万円
東北
72
92.3万円
北陸・甲信越
68
96.8万円
中国
20
97万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
66
1277.5万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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インプレッサXVとデュカトのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フィアット  デュカト
219.5万円332.6万円 新車時価格 512.5万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1995 排気量(cc) 2184
150 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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