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インプレッサXVとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  ブロンコ
VS
27.8万円204.8万円
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中古車相場 328万円1239万円
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531 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD LEDライナー OPグリル

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ルーフレール 純正アルミホイール パドルシフト ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ タイミングチェーン パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革電動シート レーダークルコン HDDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター オートライト HID パドルシフト 前後フォグランプ 前ガラス熱線 Bluetoothオーディオ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 社外SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート パワーシート アイドリングストップ クルコン 純正AW

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 事故歴無 スマートキー プッシュスタート シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート ナビTV 横滑り防止 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    63.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ユーザー買取車/スマートキープッシュスタート/アイドリングストップ/クルコン/パワーウィンドウ/パワステ/オートエアコン/社外ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/17インチアルミ/電動シート/4WD/

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    77.2万円

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    1239万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

関東
133
92万円
関西
54
90.8万円
東海
50
86.2万円
北海道
79
87.9万円
九州
38
99.1万円
東北
90
91.3万円
北陸・甲信越
67
92.3万円
中国
14
88万円
四国
6
93.6万円
地域別台数
関東
9
985.4万円
関西
3
1255.9万円
東海
8
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとブロンコのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  ブロンコ
219.5万円332.6万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995 排気量(cc) 5765
150 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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