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インプレッサXVとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  ゼスト
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
546 中古車掲載台数 426
  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD FU0809 楽ナビ CD DVD SD 地デジ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー カーナビ TV(フルセグ)

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 全車速追従機能付クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD OPルーフレール/ナビ/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    99.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー SDナビ HID ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ走行11万km検R7.3TV

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビ ワンセグ オートエアコン DVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キ-レス車検2年含

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

関東
132
103.7万円
関西
53
131.4万円
東海
47
118.6万円
北海道
94
196.6万円
九州
55
111.3万円
東北
81
102.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
118.5万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
118
25.4万円
関西
67
21.3万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
78
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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インプレッサXVとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  ゼスト
219.5万円332.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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