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インプレッサXVとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
425 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth接続 HIDライト パワーシート パドルシフト アダクティブクルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き ディスチャージライト パワーシート コンビシート ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    83.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 1年保証付き 

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV ETC ACC キセノン Bカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイトディーラーOPパナナ 

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー HIDライト パワーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD メモリナビフルセグTVCD/DVD/バックカメラ/ETC/純正17インチアルミホイール/プッシュスタートエンジン/パワーシート/横滑り防止装置/純正フロアマット/スペアキー

    本体価格
    93万円

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    398万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

関東
90
91.3万円
関西
43
103.9万円
東海
36
109.8万円
北海道
71
89.1万円
九州
25
88.4万円
東北
78
101.1万円
北陸・甲信越
62
98.1万円
中国
16
96.2万円
四国
4
76.6万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

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インプレッサXVとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   いすゞ  ピアッツァネロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995 排気量(cc) 1809
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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