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インプレッサXVとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  パジェロ
VS
27.7万円214.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
466 中古車掲載台数 217
  • スバル インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト 純正ナビ(DVD再生機能有) バックカメラ フルセグTV ETC 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    172.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD メーカ認定保証1年 買取車 ルーフレールレス ナビTV ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ DVD再生 ETC クルーズコントロール バックカメラ プッシュスタート パドルシフト HIDライト フォグ 純正アルミホイール アイサイト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト アプライモデルD アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD フルエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニター装備 Iアイサイト ツートンパワーシート モーターアシスト加速 EV走行 回生ブレーキ ハミ出し防止装置 LEONISブラックSP18AW 高速ETC

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 4WD 横滑り防止 ルーフレール ルーフスポイラー ナビ フルセグTV バックカメラ キーレスキー ライトレベライザー オートエアコン 純正17インチ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 

    本体価格
    172.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正17インチアルミホイル・ETC・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 黒半革シート ナビTV Bluetooth 後期 ドライブレコーダー HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートハイビーム 前席電動シート

    本体価格
    88.8万円

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    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    322.2万円

関東
104
93.4万円
関西
38
120.9万円
東海
38
101.4万円
北海道
92
87.7万円
九州
40
98.8万円
東北
73
96.2万円
北陸・甲信越
55
96.3万円
中国
17
99.1万円
四国
9
98.9万円
地域別台数
関東
73
193.6万円
関西
18
244.2万円
東海
26
155.7万円
北海道
25
192.7万円
九州
18
148.3万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
14
245.9万円
四国
10
172.7万円

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インプレッサXVとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  パジェロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995 排気量(cc) 2972~3827
150 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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