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インプレッサXVとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  ギャランGTO
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
548 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール 前席2脚パワーシート パドルシフト 純正bluetooth対応メモリーナビ フルセグ バックカメラ 左右独立温度調整機能付オートエアコン オートライト

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動シート ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/走行55771km/兵庫県仕入れ/後期型/純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/電動シート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/衝突被害軽減/全車速追従機能付/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 電動シート キーレス スマートキー アルミホイール 4WD 寒冷地仕様 アイスシルバー・メタリック 全道対応

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ドラレコ ETC 純正メモリナビ フルセグ

    本体価格
    113.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD アイサイト ワンオーナー SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC ブラインドスポットモニター コーナーセンサー HIDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ HIDヘッド&フォグ Bluetooth接続 ルーフレール ETC プッシュスタート&スマートキー 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    94.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ ACC バックカメラ BSM

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC 検8年10月

    本体価格
    80万円

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    335万円

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
121
98.9万円
関西
40
108.7万円
東海
44
101.9万円
北海道
95
91.7万円
九州
54
100.2万円
東北
80
98.8万円
北陸・甲信越
82
98.7万円
中国
21
102.9万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  ギャランGTO
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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