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インプレッサXVとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  クリッパートラック
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
503 中古車掲載台数 262
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウドエディション 

    本体価格
    106.7万円

  • スバル インプレッサXV XV HV2.0E-Lアイサイトスマート クルーズコントロール アイサイトverIII バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ドラレコ ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD RECAROシート/STIスポイラー/STI17インチアルミ/STIマフラー/パドルシフト/カロッツェリアナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/キセノンヘッドライト/ETC車載器/クルーズコントロール/アイサイト/スマートキー

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正メモリナビ プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報  レーダークルーズコントロール AT誤発進抑制機能 先行車発進 バックカメラ パドルシフト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    93.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ パワーシート スマートキー ETC ルーフレール オートHIDライト 試乗OK

    本体価格
    67.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキー 車検整備付

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    104.4万円

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    本体価格
    92.9万円

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    129.3万円

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    11万円

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    120万円

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    本体価格
    85.8万円

  • 日産 クリッパートラック SD 本土仕入れ 5MT 検R92まで残り すぐ乗れ 

    本体価格
    42万円

関東
104
97万円
関西
42
111.6万円
東海
43
102.7万円
北海道
93
89.9万円
九州
47
95.5万円
東北
73
95.6万円
北陸・甲信越
72
95.8万円
中国
20
95.4万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
50
58.7万円
関西
30
79.7万円
東海
24
95.6万円
北海道
6
70万円
九州
89
84.4万円
東北
26
80.1万円
北陸・甲信越
13
73.1万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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インプレッサXVとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  クリッパートラック
219.5万円332.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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