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インプレッサXVとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  サニークーペ
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 293万円494.5万円
サニークーペの相場表を見る
484 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席パワーシート/・フォグランプ/オートライト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アルミホイール キーレス ETC 4WD パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    110.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ヒーター付き黒本革シート スマートキー パドルシフト ETC レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ HID オートライト オートミラー

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外ナビ アイサイト ETC HID 純正AW

    本体価格
    74.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ HIDヘッド オートライト 純正17インチAW パワーシート ルーフレール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    108.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 純正ホイール 電動シート キーレス スマートキー 4WD タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 7インチ純正ナビ・前方ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 istop ステアリングリモコン クルーズコントロール MTモード ナビ フルセグ CD Bluetooth Bカメラ HID フォグ アルミ 電動シート

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

関東
97
96.4万円
関西
43
108.6万円
東海
35
96.6万円
北海道
103
88.9万円
九州
45
98.1万円
東北
71
96.9万円
北陸・甲信越
62
94.3万円
中国
20
91.5万円
四国
8
97.7万円
地域別台数
関東
3
403.8万円
関西
1
494.5万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサXV   日産  サニークーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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