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インプレッサXVとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ロールスロイス  ゴースト
VS
24.1万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1020万円4938万円
ゴーストの相場表を見る
540 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ワンオーナー/禁煙/4WD/社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/運転席パワーシート/ETC/クルーズコントロール/HID

    本体価格
    67.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-Sアイサイト ワンオーナー ナビETCバックカメラ 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー アイサイト 4WD

    本体価格
    68.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検2年 本州仕入れ クルーズコントロール 社外アルミホイール パドルシフト ETC 4WD クリスタルブラック・シリカ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト(Ver.3) レーダークルーズ ディスチャージヘッドライト バックフォグ スマートキー プッシュスタート パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール 前席2脚パワーシート パドルシフト 純正bluetooth対応メモリーナビ フルセグ バックカメラ 左右独立温度調整機能付オートエアコン オートライト

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライト ツインコーチ リアエンター シューティングスターヘッドライナー ダブルコーチライン 21インチツィンスポークパーチトポリッシュドホイール クロームプレーテッドエキゾースト

    本体価格
    3449.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

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    1639万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーエアロ マンソリーアルミ

    本体価格
    応談

関東
128
98.3万円
関西
48
110.2万円
東海
41
99.2万円
北海道
106
87.9万円
九州
53
109.3万円
東北
70
92.3万円
北陸・甲信越
66
96.8万円
中国
18
92.3万円
四国
10
94万円
地域別台数
関東
24
2461万円
関西
12
2127.3万円
東海
11
2217.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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インプレッサXVとゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ロールスロイス  ゴースト
219.5万円332.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1995 排気量(cc) 6750
150 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は540台、ゴーストの中古車は53台掲載しています。
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