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インプレッサXVとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スズキ  カプチーノ
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
651 中古車掲載台数 110
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    144.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD バックカメラ・ETC2.0・フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV XV HVアドバンス ブルーレザ 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Sアイサイト 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・パドルシフト

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ Bカメラ TVレザーシート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル 社外14インチAW レザーシ-ト

    本体価格
    99.8万円

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    105万円

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    88万円

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    189万円

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    本体価格
    149.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ AT オープン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 社外ハンドル マフラー

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
149
102万円
関西
63
150.6万円
東海
76
112.8万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
77
104.4万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
38
114.9万円
関西
14
109.1万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円

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インプレッサXVとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  カプチーノ
219.5万円332.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1995 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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