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インプレッサXVとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとカローラランクスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  カローラランクス
VS
30.8万円189.9万円
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中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
500 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    57.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き アイサイトver2 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD ステリモ クルコン パドル 電動シート HID スマートキー×2 ルーフレール サイド/カーテンエアバッグ Aストップ

    本体価格
    80.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグ BT CD DVD バックカメラ ETC ドラレコ Pシート アイサイト レーダークルーズ レーンキープ キセノン フォグ  純正AW Pスタート Aストップ

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 4WD SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC アイサイト 追従走行 HIDオートライト スマートキー プッシュスタート ルーフレール パドルシフト 前席パワーシート ウィンカーミラー 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    74.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ キーレス

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 車高調XYZ RS 17インチOZレジェンダ

    本体価格
    110万円

関東
102
97.9万円
関西
42
114万円
東海
41
102.5万円
北海道
95
89.2万円
九州
48
95.2万円
東北
73
93.8万円
北陸・甲信越
70
96.5万円
中国
20
95.4万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
4
112.6万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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インプレッサXVとカローラランクスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  カローラランクス
219.5万円332.6万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1995 排気量(cc) 1496~1795
150 最高出力(馬力) 77~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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