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インプレッサXVとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  サイノス
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
555 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV SD音楽録音 バックカメラ アイサイトII レーダークルーズコントロール プリクラッシュブレーキ AT誤発進抑制 車線逸脱警報 先行車発進通知 パワーシート

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD アイサイトVer3 サンルーフ ルーフレール 純正SDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール Bluetooth ETC HIDライト 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 社外オーディオ USB バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール付き夏冬タイヤ 前席電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト衝突被害軽減ブレーキ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 前席パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト ヘッドライトウォッシャー 純正17AW

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD CarsOsaka:J2380

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 1オーナー 4WD ルーフレール 純正SDナビ地デジBモニ レーンアシスト プリクラッシュ クルコン Siドライブ HID LEDアクセサリーライト MTモード付AT ETC アイドルSTOP

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    66万円

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    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
123
93.6万円
関西
39
111.1万円
東海
44
94.3万円
北海道
117
91.9万円
九州
53
108.5万円
東北
76
96万円
北陸・甲信越
71
99.1万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  サイノス
219.5万円332.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1995 排気量(cc) 1331~1496
150 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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