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インプレッサXVとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとスピットファイアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トライアンフ  スピットファイア
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
481 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD STIアルミホイール ETC HIDロービーム・アドバンスドセイフティパッケージ・STIフロント・サイドスポイラー・SRSサイドエアバック&カーテンエアバック・スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HID ETC ドラレコ バックモニター フルセグ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HID パワーシート

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/Bluetooth対応SDナビ/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/パドルシフト/レーダークルコン/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight 運転支援 視界拡張 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/バックカメラ/ETC/社外ナビ/TV&Bluetooth&AM&FM/パワーシート/横滑り防止機能/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト HIDヘッドライト アクセスキー ブラインドスポットモニター パワーシート プッシュスタート SI-DRIVE 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

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  • トライアンフ スピットファイア MkII スピットファイア MkII 幌 正規輸入車

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    249万円

  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア Mk2 

    本体価格
    395万円

関東
101
95.9万円
関西
43
111万円
東海
36
95.5万円
北海道
99
87.9万円
九州
44
94.2万円
東北
70
94.9万円
北陸・甲信越
60
93.3万円
中国
19
90.9万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサXVとスピットファイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トライアンフ  スピットファイア
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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