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インプレッサXVとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
636 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙1オーナー後カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 アイサイトver3 メモリーナビ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 外ナビ地デジBモニ純AWタイヤ付フジツボ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外8インチナビ アイサイト

    本体価格
    133.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクションアイサイト3

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入・ナビ・DTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 新車保障継承

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD オリックスホワイト・新車継承+認定保証

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

関東
148
100.3万円
関西
61
146.4万円
東海
72
112.9万円
北海道
106
100.1万円
九州
58
104.1万円
東北
85
99万円
北陸・甲信越
77
103.9万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
6
280.6万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
148.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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インプレッサXVとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
219.5万円332.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1995 排気量(cc) 1968
150 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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