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T-RocとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとインプレッサXVの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  インプレッサXV
VS
145万円620万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
536 中古車掲載台数 421
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Volkswagen認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ・IQDRIVE・リアカメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・オートテールゲート

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 18インチアルミホイールパワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート デジタルメーター ACC トラベルアシスト LEDマトリックスヘッドライト レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー ワイヤレスAppConnect シートヒーター パドルシフト 電動リヤゲート

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC レーンキープ デジタルメータークラスター 前後PDC BSA 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 前後ドライブレコーダー  純正18inchAW パワーバックドア シルバールーフレール LEDヘッドライト リアカメラ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー ディスカバープロナビ・TV アクティブクルーズコントロール セーフティパッケージ 前後ドライブレコーダー 前後パークセンサー 電動バックドア

    本体価格
    253.8万円

ピックアップ中古車
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    44.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC スマートキー 車線逸脱防止装置 横滑り防止装置 パワーシート オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    103.6万円

関東
211
333.9万円
関西
84
333.9万円
東海
79
335万円
北海道
20
338.9万円
九州
55
303.1万円
東北
17
334.2万円
北陸・甲信越
33
322.1万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
90
91.3万円
関西
43
103.9万円
東海
36
109.6万円
北海道
70
88.8万円
九州
25
88.4万円
東北
74
96.4万円
北陸・甲信越
63
98万円
中国
16
96.2万円
四国
4
75.8万円

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T-RocとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  インプレッサXV
355万円724.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1497~1984 排気量(cc) 1995
150~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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