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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入れ Bluetooth対応 HDDナビ&地デジ  バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーOPナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/BSM/バックカメラ/両側パワースライドドア/フルセグTV/ビルトインETC/追従式クルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    265.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング Wパワスラ ACC パドルシフト パワーシート 純正インターナビ Bluetooth フルセグTV AppleCarPlay 後席モニター Bカメラ ハーフレザーシート 試乗OK

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/片側パワスラ/レーンアシスト

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート ACC 純正ナビ 360カメラ 18AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズ10インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 シートヒーター 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 BSI

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 法人ワンオーナー 本革シート 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    15.8万円

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    79万円

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    44.9万円

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    本体価格
    74.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド HDDナビ/フルセグ/Bt/DVD再/MSV/CD

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル トレジア 1.3 i-L 全国ロング保証付 後期最終モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキ- 横滑り防止装置 電動コーナーポール ETC 禁煙車

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    63万円

関東
665
207.9万円
関西
240
203.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
116
181.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
3
47.5万円
関西
2
30.4万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円545.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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