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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正カーナビ Rカメラ FセグTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側Pドア リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ パドルシフト

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 社外フルセグナビ・CD・DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター レーダークルー

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 9型ナビ 後席モニター リアカメラ

    本体価格
    233.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ後席モニターワンオーナー

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.3 i-S 点検記録簿 説明書 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 禁煙車/ナビ/ETC/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    26万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス MTモード付 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 4WD スマートキー フルセグSDナビ

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 夏タイヤ積込

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 4WD 禁煙車 メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 社外オーディオ プッシュスタート パワステ

    本体価格
    28.6万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ETC HID クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    59.9万円

関東
610
193.7万円
関西
246
171.8万円
東海
248
271.2万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.7万円
東北
108
153.3万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
9
45.5万円
関西
4
28.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
1
28.6万円
東北
3
48.2万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円516.5万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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