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インプレッサG4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  RS3セダン
VS
17万円214.5万円
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中古車相場 388万円911万円
RS3セダンの相場表を見る
239 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーシート 4WD スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 全国対応1年保証 禁煙 LED 黒革 プッシュ ビルトインナビ 純正ドライブレコーダー ETC TVコントロール パワーシート バックカメラ フォグ キーレスアクセス&プッシュスタート レザーシート シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L プラウド エディション 

    本体価格
    40.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 滑り防止システム BLUETOOTH 地デジ LEDヘット レーンキープ ナビ&TV 電動パワーシート DVD再生 フルタイム4WD

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール 禁煙車 Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    78.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイト メーカーナビ レーダークルコン

    本体価格
    124.5万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングP カーボンミラーカバー バング&オルフセン 19インチマットブラックホイール マトリクスLED RSデザインパッケージ

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾーストシステム OP19AW マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター ブラックスタイリングPKG アンビエントライティング 認中

    本体価格
    777.7万円

関東
72
84.7万円
関西
22
91.8万円
東海
29
102.3万円
北海道
35
78.2万円
九州
17
86.1万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
24
83.8万円
中国
9
126.3万円
四国
4
101.3万円
地域別台数
関東
17
642.2万円
関西
7
612.6万円
東海
4
708万円
北海道
0
---
九州
4
631.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
620万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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インプレッサG4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  RS3セダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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