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インプレッサG4とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   BMW  M4クーペ
VS
17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
226 中古車掲載台数 127
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・リヤソナー・スマートキー2本・純正17AW・オートリトラミラー・BSM・ナノイー・純正ドアバイザー・純正フロアマット・純正ナビ・フルセグ・TVジャンパー・Bカメラ・Sカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i STIエアロ・RAYS17インチアルミ・柿本マフラー・キーレス・CD再生・ETC・横滑り防止装置・Wエアバック・ABS・エアコン・フロアマット・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビTV・ドライブレコーダ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 BSM LED バックカメラ デイライト BLUETOOTH プッシュスタート 電動シート ステアリングリモコン 純正18AW ナノイーエアコン アイドリングストップ オートライト フォグライト ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 1オーナー・カロッツェリアAVIC-MRZ007・HIDヘッドライト・フォグ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inSDナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト EyeSight メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンワイドナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 社外LEDライト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ アイサイトIII 本州仕入れ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    1108万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    1790万円

関東
65
81.9万円
関西
16
106.7万円
東海
32
101.6万円
北海道
34
85.2万円
九州
19
86.2万円
東北
27
91.1万円
北陸・甲信越
21
75.1万円
中国
12
103万円
四国
0
---
地域別台数
関東
42
673.8万円
関西
38
918.9万円
東海
32
672.9万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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インプレッサG4とM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  M4クーペ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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