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インプレッサG4とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 65万円228万円
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212 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・SDナビ・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正15インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー 4WD アルミホイール クリスタルブラック・シリカ アイドリングストップ ABS アクセル踏み間違い防止装置 全道 対応

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイト安全装置※レーンキープ※後期モデル※パワーシート・純正18アルミホイール

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    97.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ドラレコ ビルトインナビ HID バックカメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート シートヒーター AT誤発進抑制 LKA 衝突軽減 スマート キープッシュスタート パドルシフト 17インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイヤトーンナビTV 外17AW サイド・リヤ エアロスカート

    本体価格
    159.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ワンオーナー/H29.30.R2.3.4.5.67年ディーラー記録簿/DAITONEナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/HIDライト/フォグ/パワーシート/2022年製タイヤ/リヤスポ/E型

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 5年保証/本州仕入/後期型/PWシート/HIDヘッドライト/Siドライブ/パドルシフト/プッシュスタート&スマートキー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/タイミングチェーン/Bカメラ/ETCナビTV/DVDBT

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 走行8900キロ/8型専用ナビ/アイサイトVer3/アドバンスドセイフティPKG(後側方検知警報/ハイビームアシスト)/ステアリング連動LEDライト/クリアビューパック/コーナーカメラ/バックカメラ/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    228万円

関東
70
93.1万円
関西
22
107.7万円
東海
17
101.1万円
北海道
44
97.9万円
九州
13
84万円
東北
20
99.8万円
北陸・甲信越
17
94万円
中国
8
121.8万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
6
246.4万円
関西
1
158万円
東海
3
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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インプレッサG4とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2960
115~154 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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