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インプレッサG4とライトエースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とライトエースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  ライトエース
VS
17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
236 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセルTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アイサイト 純正ナビ クルーズコントロール プッシュスタート ETC パドルシフト ディープチェリー・パール 全道 対応

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 距離無制限1年保証 アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 HDDナビ ヒーター付き黒革電動シート フルセグTV Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン パドルシフト HID フォグ オートライト 純正アルミ ミラーウィンカー スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト アイサイトセーフティプラス コーナーセンサー 電子パーキング Bluetooth ヒルスタートアシスト nanoe

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i プラウド エディション 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5年保証 スマキー エンスタ 寒冷地 禁煙

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
73
84.4万円
関西
20
94.2万円
東海
30
104.7万円
北海道
33
81万円
九州
17
86.6万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
23
83.5万円
中国
9
126.2万円
四国
4
101.3万円
地域別台数
関東
2
162.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

ライトエースの中古車を探す

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インプレッサG4とライトエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  ライトエース
192.2万円273.9万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1599~1995 排気量(cc) 1486~2184
115~154 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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