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インプレッサスポーツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4
VS
19.8万円245万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール HIDオートライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/パワーシート/電子パーキング/純正フロアマット/ETC/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/アダブティブヘッドライト/オートライト/オートエアコン/横滑り防止機能/レーンアシスト

    本体価格
    133.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ 禁煙車 純正SDナビ 寒冷地仕様 バックカメラ アイサイトVer3 レーダクルーズ リアビークルディティクション LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト スマートキー

    本体価格
    159.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー2個 ETC レーダークルーズ ステアリモコン

    本体価格
    141.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC/ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付き Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 純正ナビ ドラレコ ETC Bluetooth HIDヘッド スマートキー プッシュスタート シートリフター スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー 16インチアルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アイサイト/プッシュスタート/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 即 納可 保証付き 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドイト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

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    応談

関東
311
105.2万円
関西
120
112.3万円
東海
128
116.3万円
北海道
152
95.7万円
九州
98
107.4万円
東北
135
113.7万円
北陸・甲信越
122
113.2万円
中国
63
117.7万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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インプレッサスポーツとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4
192.2万円295.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 4163
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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