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インプレッサスポーツとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSQ7の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ7
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
1356 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 安全装備

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/クリアビューパック(ステア連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/メモリー付Pシートetc)/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU3066 社外SDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 車検2年 パドルシフト クルーズコントロール キーレス オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD STIエアロ・柿本マフラー・クスコ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン/メモリーナビ/BLUETOOTHオーデイオ/DVD再生/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックC Bluetooth フルセグ ドラレコ 追従クルーズコントロール USBポート ETC DVD再生 パドルシフト ステアリングスイッチ コーナーセンサー オートLEDヘッドライト フォグランプ 純正16AW スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SI-DRIVE/アクティブトルクベクタリング/ステアリング連動LEDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth接続 純正AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

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    1168万円

関東
371
101.1万円
関西
155
115.9万円
東海
126
114.5万円
北海道
165
91.7万円
九州
109
104.2万円
東北
194
111.2万円
北陸・甲信越
156
110.5万円
中国
62
117.2万円
四国
18
115.1万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ7
192.2万円295.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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