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インプレッサスポーツとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ7
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1181 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトver.3 前席パワーシート レーンキープアシスト クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト 横滑り防止装置 スペアキー

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L メモリーナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC フルセグTV ブルートゥースオーディオ  アイドリングストップ

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV フルセグTV ETC

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 7インチナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイトコアテクノロジー プリクラッシュブレーキ ツーリングアシスト AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付クルコン 後退時ブレーキシステム 車線逸脱抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト フルセグナビ バ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ドラレコ パドルシフト 黒ハーフレザー 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC HIDオートライト オートワイパー

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 全国対応1年保証付 後期モデル ブラックレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート 純正8型ビルトインナビ ドラレコ ETC フロント&サイド&バックカメラ 禁煙 ワンオーナー車

    本体価格
    153.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 安全装備

    本体価格
    97.6万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

関東
320
105.4万円
関西
120
113.6万円
東海
125
117.1万円
北海道
161
96.3万円
九州
100
108万円
東北
140
112.6万円
北陸・甲信越
126
113.1万円
中国
68
119.7万円
四国
21
121.9万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ7
192.2万円295.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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