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インプレッサスポーツとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
15.6万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 454万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    115.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト セイフティプラス 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    86.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期E型

    本体価格
    133.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style ビルトインナビ・リヤカメラ装備

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 2WD 後期型 元弊社社用車

    本体価格
    196.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 社外ナビ アイサイト ACC ETC

    本体価格
    107.3万円

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    本体価格
    969.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    842.5万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    604.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シートサンルーフ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    948万円

関東
380
113.1万円
関西
152
115.4万円
東海
187
113.4万円
北海道
203
89万円
九州
108
115.1万円
東北
157
114.7万円
北陸・甲信越
152
111.7万円
中国
63
122.1万円
四国
14
104.4万円
地域別台数
関東
24
797.2万円
関西
12
721.3万円
東海
11
972.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1096.3万円
中国
3
928.9万円
四国
1
578.8万円

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インプレッサスポーツとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLSクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 2996
115~154 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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