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インプレッサスポーツとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ナビ TV レーダーブレーキサポート 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト 全車速追従クルーズ レーンキープ Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー ETC 純正15AW

    本体価格
    63.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 黒革シート アドバンスドセフティPKG 純正SDナビ シートヒーター LEDライナー 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD AIS鑑定済 純正フルセグSDナビ ETC HID

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/クリアビューパック(ステアリング連動LEDヘッド・パワーシートetc)/LEDフォグ/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正8型ナビ 電動本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期D型 4WD アイサイトVer3 禁煙車 ケンウッドナビ バックカメラ パワーシート ETC ドラレコ レーダークルーズ 純正16インチアルミ パドルシフト スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 全国対応1年保証 4WD 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8年4月 1年保証 4WD ナビ TV レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1298万円

関東
324
106.7万円
関西
118
114万円
東海
124
117.2万円
北海道
165
96.5万円
九州
97
110.6万円
東北
144
110.6万円
北陸・甲信越
132
112.3万円
中国
71
120.7万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
30
2472.2万円
関西
4
2102万円
東海
11
1645.8万円
北海道
0
---
九州
9
2378.9万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ヴァンテージ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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