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インプレッサスポーツとターボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ベントレー  ターボ
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正SDナビ・STIフロントアンダースポイラー・本州仕入・LEDライナー・BSM・パワーシート・バック/サイド/フロントカメラ・衝突軽減B・障害物センサー・レーンアシスト・Bluetooth・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 修復歴無 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズ パーキングソナー BSM SRH LEDヘッドライト ETC アドバンストキー プッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 禁煙車ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ パドルシフト ETC 社外ナビ フルセグTV CD DVD USB接続 パワーウィンド フルオートエアコン 横滑防止 助手席エアバック 地デジ 定期点検記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト リヤパーキングセンサー パドルシフト Aストップ オートライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    85.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入 LEDヘッドライト 8インチナビ ブラインドスポットモニター バックモニター サイドカメラ フルセグTV クルーズコントロール USBポート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 鑑定済認定車・黒革シート・純正8型ナビTV・電動シート・シートヒーター・死角センサー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 後期 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッド Bluetooth再生 オートブレーキホールド

    本体価格
    200.5万円

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    応談

関東
322
107.1万円
関西
117
114.1万円
東海
123
116.9万円
北海道
163
96.9万円
九州
95
109.4万円
東北
141
111.8万円
北陸・甲信越
131
112.2万円
中国
70
121.1万円
四国
17
113.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとターボのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ベントレー  ターボ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2850万円3150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 6747
115~154 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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