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インプレッサスポーツとM3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正16インチアルミ 純正ドラレコ クルーズコントロール ETC2.0 純正ナビ 地デジ ブルートゥース Bモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIフロントエアロ SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i アイサイト 純正SDナビ CD/DVD Bカメ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ  フルセグTV Bluetooth接続 ETC バックカメラ 前方ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール 前席パワーシート 電動パーキングブレーキ 純正フロアマット

    本体価格
    150.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ地デジ4×4地デジ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD再生 レーダークルコン プリクラッシュブレーキ スマートキー&プッシュスタート 純正エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入/寒冷地仕様車/シートヒーター/LEDヘッドライト・デイライト・フォグ/バックカメラ/アイサイトVer3.5/レーンキープアシスト/SIドライブ/レーダークルーズ/社外ナビ7インチTV

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車両品質評価書 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ アクセスキーPシート レーンキープA 横滑防止装置  クルーズコントロール ヘッドライトLED パワーウィンドウ Wエアバック イモビライザー

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    804万円

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    556.4万円

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    応談

  • BMW M3 SMGII ビルシュタインBTSキット社外ナビBカメラ

    本体価格
    348万円

関東
316
104.6万円
関西
114
112.3万円
東海
122
118.8万円
北海道
167
95.1万円
九州
97
108.5万円
東北
148
111.7万円
北陸・甲信越
135
106.5万円
中国
67
122.3万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
23
704.8万円
関西
11
681.6万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとM3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
192.2万円295.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1599~1995 排気量(cc) 3999
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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