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インプレッサスポーツと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ/TV Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ  ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ フォグライト Bluetooth 革巻きステアリング

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/KENSTYLEフルキット(フルエアロ/リアスポイラー/4本出しマフラー/ステアリング)WRXSTiシート/STi純正BBS鍛造ホイール/SYMSエアインテーク/BLITZ車高調/ダイヤトーンナビ/ドラレコ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i /車検:2年付/走行距離:64000km/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグ/革巻ステア/クルコン/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト ETC アイドリングストップ ウインカーミラー 純正AW クルーズコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    63.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    87.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 4WD 横滑り防止 17インチアルミホイール 新品タイヤ ナビTV Bluetooth DVD再生 メモリーナビ Bluetooth接続 キーレス フルオートエアコン AWD DVD再生可 ETC

    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD アイサイト 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth Bモニ e-BOXER 追従型クルコン ハーフレザーシート パワーシートメモリー付 ETC スマートキーx2

    本体価格
    155.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー/社外ナビ&フルセグTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    185.8万円

関東
411
102.8万円
関西
168
114.5万円
東海
163
112.1万円
北海道
170
89.6万円
九州
115
103.3万円
東北
219
106.3万円
北陸・甲信越
173
109.2万円
中国
77
117.8万円
四国
18
114.2万円
地域別台数
関東
27
517.7万円
関西
13
656万円
東海
6
517.3万円
北海道
1
188万円
九州
3
594.9万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
618.8万円
四国
1
768万円

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インプレッサスポーツと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 641万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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