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インプレッサスポーツとi7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i7
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 819.9万円1368万円
i7の相場表を見る
1457 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトバージョン2・フロントパワーシート・プッシュスタートシステム・パドルシフト機能・アルミペダル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD STIリップ 純ナビ ソナー 電動席 クルコン 純正ナビ クリアランスソナー アルカンターラコンビシート 電動シート 寒冷地仕様 禁煙車 ETC プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ 17AW クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー 17AW ETC 後期型 シートヒーター HID

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ・鑑定済認定車・純正8型ナビTV・バックモニター・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    37.7万円

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    899.9万円

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    978万円

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    1038万円

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    本体価格
    1049万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    958万円

関東
390
102万円
関西
164
110.2万円
東海
156
112.8万円
北海道
169
91.6万円
九州
109
104.3万円
東北
205
105.4万円
北陸・甲信越
174
112.2万円
中国
72
121.6万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
10
1003.6万円
関西
2
1016万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
1
1368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
974万円
中国
1
1038万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとi7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i7
192.2万円295.9万円 新車時価格 1598万円2284万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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