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インプレッサスポーツとATSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  ATS
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンアシスト

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ACC 社外ナビ BT RECALOシート ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ ブラインドスポット ナビ TV

    本体価格
    121.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 純正ナビTV Bカメラ HID横滑り防止

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ クルコン LED パドルシフト

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD TK1149

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    128.8万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

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    185万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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    538万円

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    168.8万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

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    499万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

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    164.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
333
105.7万円
関西
130
120.2万円
東海
132
109.5万円
北海道
116
105.8万円
九州
91
106.1万円
東北
144
116.4万円
北陸・甲信越
125
108.3万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.6万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとATSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  ATS
192.2万円295.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~3564
115~154 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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