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インプレッサスポーツとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとミラアヴィの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 LEDライナー 3方位カメラ キーレスアクセスアップグレード アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    123.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター BSM オートライト レインセンサー パドルシフト 電子パーキング レーダークルーズ ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    72.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT/4WD/後期型/D型/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/ETC/純正アルミホイール/リアスポイラー

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アイサイトVer2/追従クルーズ/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/MTモードAT/走行4.2万km/

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッド スマートキー オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    53.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール ブラインドスポット 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    47.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ナビ ETC2.0 Rカメラ 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    23万円

関東
392
101.9万円
関西
158
110.4万円
東海
155
113.8万円
北海道
169
91.7万円
九州
112
102万円
東北
210
106.9万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
74
121.4万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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インプレッサスポーツとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラアヴィ
192.2万円295.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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