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インプレッサスポーツとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i メモリーナビ・テレビ

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行10195km 修復歴なし※カーセンサー認定付き※禁煙車 アイサイトVer3 バックカメラ 純正ドライブレコーダー アクセスキー 純正メモリナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ bluetooth フルセグ CD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    129.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    50.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 社外4本出マフラー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDライナー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

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    229.9万円

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    本体価格
    216万円

関東
338
106.4万円
関西
116
111.8万円
東海
125
115.2万円
北海道
160
96.3万円
九州
96
106.1万円
東北
136
113.7万円
北陸・甲信越
126
111.9万円
中国
65
115.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
17
259.8万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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インプレッサスポーツとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1599~1995 排気量(cc) 1494~1496
115~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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