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インプレッサスポーツとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  ラムバン
VS
19.8万円269.5万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト クルコン 純正ナビ BT TV バックカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトバージョン3 メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 純正アルミホイール 自動衝突抑止ブレーキ アダブティブクルーズ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ/保証書

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビTV バックカメラ LEDヘッド 純正17インチAW 渋滞追従アダプティブクルーズ リアビークルディテクション ハイビームアシスト ETC Bluetooth

    本体価格
    129.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1オーナー 純正8インチナビ バックカメラ ETC2.0 電動シート 追従クルーズコントロール BT/CD/DVD/SD/フルセグTV レーンキープ BSM SRH パドルシフト 純正マット 純正AW LED オートハイビーム

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver2/純正17インチアルミ/7インチナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/前席シートヒーター/ハーフレザーシート/パワーシート/アダクティブクルーズコントロール/フォグランプ/レーンキープ/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/純正16インチアルミ/レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ・ルーフキャリア・衝突軽減・レーンキープ・追従クルコン・バックカメラ・ETC・ドラレコ前・パドルシフト・ステリモ・オートライト・フォグランプ ・ダウンヒルアシスト・社外フロアマット

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD タイヤ新品 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ アイサイト3 全車速追従クルーズコントロール VDC プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 16インチアルミホイール

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    187万円

関東
370
102.5万円
関西
141
116.4万円
東海
127
115.8万円
北海道
166
92万円
九州
108
108.2万円
東北
194
110.3万円
北陸・甲信越
153
110.6万円
中国
57
124.7万円
四国
17
125.1万円
地域別台数
関東
19
252.7万円
関西
9
233.3万円
東海
10
201万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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インプレッサスポーツとラムバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  ラムバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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