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インプレッサスポーツとF50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F50
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
1421 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 クルーズコントロール ETC 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ・4WD・寒冷地仕様・純正SDナビ・CD/DVD/Bluetooth/フルセグ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・ETC・アイサイト・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1オナ 8型純ナビ ETC2.0 ドラレコ 電動シート BT CD DVD フルセグTV レーンキープ 追従クルコン AFS BSM オートハイビーム ナノイー空気清浄機  スペアキー 純AW 純フロアマット 歩行者保護エアバック

    本体価格
    121.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 走行47000km・ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
375
101.2万円
関西
165
110.8万円
東海
157
112万円
北海道
162
92.4万円
九州
109
106.6万円
東北
195
104.7万円
北陸・甲信越
173
111.4万円
中国
67
120.4万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F50の中古車を探す

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インプレッサスポーツとF50のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F50
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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