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インプレッサスポーツとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォード  フィエスタ
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S エアロ/フロント&サイド&リア/ナビテレビバック/ドライブレコーダー/ハーフレザーコンビシート/ドライブレコーダー/HIDライト

    本体価格
    68.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト バックカメラ フルセグ 障害物センサー スマートキー Bluetooth ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ・ユーザー買取車・社外ナビ・バックカメラ・TV・社外15インチアルミホイール・LEDヘッドライト・オートエアコン・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ 17AW クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー 17AW ETC 後期型 シートヒーター HID

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト セーフティ+ 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー アイサイト3搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 停止保持システム パナソニック製8インチナビ バックカメラ ETC2.0 LEDライト 障害物センサー

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビTV後カメラクルコンETCスマートキー HIDヘッドライト スマートキープッシュスタート レーダークルーズコントロール 横滑り防止 アイストップ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    79万円

関東
321
106.8万円
関西
118
113.3万円
東海
123
117万円
北海道
165
96万円
九州
97
108万円
東北
141
111.1万円
北陸・甲信越
130
111.6万円
中国
71
120.7万円
四国
17
113.9万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  フィエスタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1599~1995 排気量(cc) 997
115~154 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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