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インプレッサスポーツとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エディックス
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8ナビ サイド・バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    68.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ/フルセグ バックカメラ LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC 社外16AW レーンキーピング 禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック8インチナビ アドバンスドセイフティパッケージ バックカメラ ETC2.0 パワーシート LEDエンブレム ハイビームアシスト リヤビークルディテクション  4WD LEDライナー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリナビ ETC 追従クルコン HIDライト ヘッドライトウォッシャー パワーシート ワンセグTV

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型 純正ナビ アイサイトセイフティ+

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター HIDヘッド バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 デュアルオートエアコン スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    132.3万円

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    59.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
377
101.9万円
関西
159
108.5万円
東海
159
112.1万円
北海道
160
92.8万円
九州
115
106.3万円
東北
196
103.4万円
北陸・甲信越
180
108.6万円
中国
65
120万円
四国
15
115.3万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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インプレッサスポーツとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エディックス
192.2万円295.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1599~1995 排気量(cc) 1668~2354
115~154 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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