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インプレッサスポーツとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS-MXの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S-MX
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD フルセグナビ Pスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD TVナビ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD ドラレコ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト SDナビ/アイサイト

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    81万円

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  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン コラムATベンチシート社外ナビBカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ベースグレード ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

関東
330
109.5万円
関西
152
121.8万円
東海
121
112万円
北海道
152
101.2万円
九州
79
101万円
東北
170
108万円
北陸・甲信越
110
115.2万円
中国
50
114.6万円
四国
28
107.8万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
90万円
東海
4
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
96.9万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとS-MXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S-MX
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1599~1995 排気量(cc) 1972
115~154 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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