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インプレッサスポーツとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  Z
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト パワーシート フロントセンサー スマートキー ETC 社外16AW

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/アイサイトセイフティプラス/コアテクノロジー/F・S・Bカメラ/純正ナビ/ETC/純正ドラレコ/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC パドルシフト 半革シート

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト ETC パワーシート プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 1年保証付き オートクルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 18インチアルミホイール・バックカメラ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・フルセグTV・ナビ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト ハーフレザーシート 電動シート USB端子 AUX パドルシフト フォグランプ アイドリングストップ キーレス ウィンカーミラー 純正アルミホーイル

    本体価格
    34.8万円

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    39.9万円

関東
312
104.3万円
関西
117
112.5万円
東海
124
117.4万円
北海道
158
96.7万円
九州
100
108.4万円
東北
137
114万円
北陸・甲信越
123
113.7万円
中国
68
119.3万円
四国
20
120.6万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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インプレッサスポーツとZのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  Z
192.2万円295.9万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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