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インプレッサスポーツとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正SDナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    239.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザーセレクション セイフティプラス ドラレコ ビルトインナビ Bluetooth サイド・バックカメラ 後側方検知 シートヒーター ETC LED ATハイビーム ETC パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正エアロ

    本体価格
    152.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT エアロ マフラー STIAW

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ワンセグTV/純正AW/ETC/4WD

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT AWD ストラーダナビ BLUETOOTH フルセグTV USB端子 スマートキー プッシュスタート ディスチャージ フォグ ETC 革巻きステアリング 車検整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車/アイサイト/カロッツェリアスピーカー/バックカメラ/8型ナビ/フルセグ/パワーシート/シートメモリー/パドルシフト/ETC2.0/ドラレコ/純正フロアマッド/純正18インチアルミ/スマキー×2

    本体価格
    186.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    207.5万円

関東
383
101.4万円
関西
158
111.1万円
東海
167
111.9万円
北海道
162
91.8万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.8万円
北陸・甲信越
173
108.5万円
中国
71
119万円
四国
16
110.6万円
地域別台数
関東
13
114.9万円
関西
9
133.2万円
東海
4
102.5万円
北海道
5
93.3万円
九州
6
85.5万円
東北
4
103.3万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
2
165.8万円
四国
0
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インプレッサスポーツとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
192.2万円295.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1599~1995 排気量(cc) 2354
115~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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