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インプレッサスポーツとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 37.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 2年車検つきナビDVDバックモニター 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    130.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    34.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 踏間違い防止 エンスタ 衝突軽減

    本体価格
    60.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ HID ETC DVD再生 オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    111.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ  ETC2.0  リヤビークルディテクション  LEDヘッドライト  フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    136.3万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカラー全塗装 4WD車輛 ベースグレード 社外ナビ ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    87万円

関東
348
104.4万円
関西
136
116.1万円
東海
129
115.2万円
北海道
166
98.1万円
九州
112
103.9万円
東北
146
106万円
北陸・甲信越
136
106.2万円
中国
53
111.7万円
四国
22
104.3万円
地域別台数
関東
17
114.8万円
関西
4
87.9万円
東海
9
94.7万円
北海道
3
102.6万円
九州
9
76.9万円
東北
2
52.6万円
北陸・甲信越
4
94.1万円
中国
2
213.4万円
四国
0
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インプレッサスポーツとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
192.2万円295.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1599~1995 排気量(cc) 2354
115~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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