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インプレッサスポーツとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 203
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 クルコン ステリモ スマートキーPスタート パドルシフト Aストップ F席シートヒーター メモリーシート レーンキープ LEDオートライト フォグライト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD 社外ナビ・TV ETC スマートキー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/クルコン/Bカメラ/純正18インチAW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 車検整備付 純正ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC パドルシフト スマートキー 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    60.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ・鑑定済認定車・純正8型ナビTV・バックモニター・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ(CD/DVD/SD/USB/TV/BT)・アイサイトver2・プリクラッシュセーフティ・先行車発進警報・AT誤発進抑制制・車線逸脱警報・ハーフレザーシート・パワーシート

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ アイサイト

    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    1234.6万円

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    1264.9万円

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    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 300PS) 4WD 後席エアコン 電動リアゲート サラウンドカメラ  BSM LEDヘッド ETC 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    579.8万円

関東
321
104.1万円
関西
119
113.5万円
東海
126
117.4万円
北海道
167
95.2万円
九州
99
107.3万円
東北
149
112.2万円
北陸・甲信越
131
106.9万円
中国
68
122.1万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
75
978.4万円
関西
39
926.4万円
東海
38
946.3万円
北海道
11
1049万円
九州
16
816.5万円
東北
11
1046万円
北陸・甲信越
7
978.8万円
中国
4
1368.7万円
四国
2
836.5万円

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インプレッサスポーツとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1068万円3246万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1599~1995 排気量(cc) 2993~4394
115~154 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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