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インプレッサスポーツとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ポーター
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正16インチAW ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ パーキングセンサー フォグライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電子パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD AIS鑑定済 アイサイト 純正フルセグSDナビ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    140.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT エアロ マフラー STIAW

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD /記録簿/5MT/4WD/走行:57000km/車検:2年付/ストラーダナビ/フルセグ/DVD/Mサーバー/社外15AW/HIDヘッドライト/フロントフォグ/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

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    70万円

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    51.7万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ベース 2オーナー 12800キロ オリジナル塗装 ヨコハマ新品リブタイヤ 燃料ポンプ新品交換 足周り整備済み 油脂類交換済み 下周り錆小鎖無し 新品ネイビーシート張替渡し NGKプラグコード スタンレイヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ ワンオーナー R7年11月まで実働車 板金塗装歴無しオリジナル車両 手巻きウィンドウ 取説/メンテナンスノート 走行17000キロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    56万円

関東
372
102.8万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
108.5万円
北陸・甲信越
151
111.9万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
7
75万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとポーターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ポーター
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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