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インプレッサスポーツとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ・ETC・Bカメラ・禁煙車・パドルシフト・後期モデルウィンカー・アイサイト・純正アルミ・CUSCU製タワーバー・前席パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトセイフティプラス キーレスアクセス プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    107.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 純正ナビ ドラレコ ETC Bluetooth HIDヘッド スマートキー プッシュスタート シートリフター スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー 16インチアルミホイール

    本体価格
    78.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight OPグリル 前後ドラレコ 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i パドルシフト・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 BSM レーダークルーズコントロール 社外7型ナビ フルセグTV ETC パワーシート バックカメラ LEDライト フォグライト レーンアシスト ダウンヒルアシスト 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期D型 4WD アイサイトVer3 禁煙車 ケンウッドナビ バックカメラ パワーシート ETC ドラレコ レーダークルーズ 純正16インチアルミ パドルシフト スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 8型ビルトインナビフルセグBカメラ禁煙車

    本体価格
    245万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ドラレコ ETC パワステ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    298万円

関東
313
105.2万円
関西
114
112.2万円
東海
124
119.9万円
北海道
169
95.3万円
九州
99
109.9万円
東北
152
108.5万円
北陸・甲信越
138
107.5万円
中国
67
123.9万円
四国
17
104.6万円
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
4
406.5万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1599~1995 排気量(cc) 2960~3199
115~154 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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