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インプレッサスポーツとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ランサーカーゴ
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ブラックレザーセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドライト 純正8型SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 オートビークルホールド プッシュスタート 純正革巻きステアリング アイサイトVer3 パドルシフト

    本体価格
    132.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 前後ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    136.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    162.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト セイフティプラス/S・Bカメラ/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・BT)/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD ナビ Bluetooth機能 マニュアルモード パドルシフト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート ETC  アイドリングストップ ユーザー買取車

    本体価格
    52.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    139.8万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

関東
409
102.7万円
関西
166
114.1万円
東海
162
112.3万円
北海道
169
89.4万円
九州
114
103.4万円
東北
218
107.5万円
北陸・甲信越
170
108.9万円
中国
76
116.7万円
四国
16
115.6万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
3
41.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ランサーカーゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1240~1797
115~154 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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