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インプレッサスポーツとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  プラウディア
VS
12.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイサイトX(スバル新型)

    本体価格
    100.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ アイサイト 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth ドラレコ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ 電動パーキング ブレーキホールド オートライト

    本体価格
    72.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入/寒冷地仕様車/シートヒーター/LEDヘッドライト・デイライト・フォグ/バックカメラ/アイサイトVer3.5/レーンキープアシスト/SIドライブ/レーダークルーズ/社外ナビ7インチTV

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック製ナビ装備&バックカメラ 17インチアルミホイール

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU3066 社外SDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト パドルシフト

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前方ドラレコ ACC パドルシフト コーナーセンサー 衝突軽減 純正LEDヘッドライト 純正17インチAW 純正フロアマット スペアキー1本

    本体価格
    142.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビTV/Bluetooth・DVD再生・メモリーナビ・Bluetooth接続/キーレス/フルオートエアコン/AWD/ETC

    本体価格
    45万円

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関東
340
91.7万円
関西
134
100.1万円
東海
121
101.2万円
北海道
171
80万円
九州
99
98万円
東北
141
103.9万円
北陸・甲信越
134
96万円
中国
44
108.6万円
四国
24
89.4万円
地域別台数
関東
3
124万円
関西
0
---
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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インプレッサスポーツとプラウディアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  プラウディア
192.2万円295.9万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3696
115~154 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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