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インプレッサスポーツと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1580万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト スマートキー プッシュスタート 修理箇所詳細画像有り デカナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ナノイー 後退時ブレーキアシスト 修復リア

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元レンタカー 社外ナビ ETC フルセグTV ブルートゥース接続 社外バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルコン オートビークルホールド 純正16インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 社外ナビ フロント/リアSTIエアロ リアスポイラー アイサイトツーリングアシスト 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ AT誤発信抑制 後退時誤発信抑制 オートLEDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    180.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ワンオーナー プッシュスエンジンスタート クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートワイパー 1年間走行距離無制限保証 ドアバイザー 16インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    50.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正9インチナビ/バックカメラ/純正ドライブレコーダー/ETC/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/ヒルスタートアシスト/コーナーセンサー/革巻きステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ/TV/衝突軽減/ドラレコ/クルコン/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ダイアト-ンナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙 アイサイトVer3 電動シート 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 走行中再生可 USB BSM バックカメラ LEDヘッドライト Aハイビーム パドルシフト 純正18アルミ スマートキー

    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    1770万円

関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.4万円
北海道
160
95万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
47
100.3万円
四国
17
95.3万円
地域別台数
関東
2
2045万円
関西
1
1580万円
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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インプレッサスポーツと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  570Sスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1267台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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