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インプレッサスポーツと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5280万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイボリーセレクション HID スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイミングチェーン タイヤサイズ205/55R16 雹害跡

    本体価格
    28.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ HDMI接続可 レーダークルーズ レーンキープ ブラインドスポット ETC2.0 前席パワーシート LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth USB 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ TV ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/クリアビューパック/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ ビルトインナビ F+S+Rカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビBSM LEDライト DVD再生 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付 走行63000キロ ハイブリッド2000ISアイサイト4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 HIDヘッドライト フォグラン デイライト パワーシート レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アルミホイール アイドリングストップ 電

    本体価格
    97万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
392
101.9万円
関西
158
110.4万円
東海
155
113.8万円
北海道
169
91.7万円
九州
112
102万円
東北
210
106.9万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
74
121.4万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
7
5781.7万円
関西
2
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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インプレッサスポーツと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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