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インプレッサスポーツとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   モーガン  プラス4
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
1174 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ SIドライブ パドルシフト 純正ダイヤトーンサウンド8インチナビTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDライナー

    本体価格
    143.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期F型 禁煙車

    本体価格
    230.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 社外ナビ レーダークルーズコントロール LEDライト ETC パドルシフト バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド アイドリングストップ レーンキープアシスト USBポート

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー プッシュスタート 電動パーキング パドルシフト 横滑り防止装置 SI-DRIVE デュアルエアコン

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD HID ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト A型 純正ナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール リアビークルディテクション レーダークルーズコントロール オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

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    応談

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    本体価格
    990万円

関東
330
106.4万円
関西
118
111.8万円
東海
128
115.9万円
北海道
155
96.2万円
九州
96
107.9万円
東北
135
113.1万円
北陸・甲信越
125
112.4万円
中国
66
116.6万円
四国
21
120.1万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとプラス4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   モーガン  プラス4
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1599~1995 排気量(cc) 1999
115~154 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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