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インプレッサスポーツとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ティーダラティオ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備2年EサイトBluetoothスマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 5速MT 4WD タイミングチェーン 純正ナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC ケンウッド前後ドライブレコーダー STIフレキシブルタワーバー

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入れ 4WD アダプティブクルーズコントロール HDDナビ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車 エンジンスターター SDナビ バックカメラ フルセグ DVD パワーシート HID ETC クルーズコントロール STIスポーツマフラー STIダウンサス 横滑り防止装置 純正17AW

    本体価格
    71.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ装着車

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD プッシュスタート スマートキー ドアバイザー パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    71.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・純正ナビTV・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・ミラーヒーター・レーダークルーズコントロール・アイサイト

    本体価格
    140.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオ-ナ- STIエアロパーツ・STIマフラ-・STIリアスポ ダイアト-ンナビ/フルセグ バックモニタ- ブラインドサイドモニタ- ETC アイサイトテクノロジ- パワ-シート・前後ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ アイサイトVer2.0 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ETC マルチインフォメーション 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    89.9万円

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    49.9万円

関東
371
100.6万円
関西
154
116.2万円
東海
126
113.1万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.4万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
3
31.6万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
40万円
四国
1
24.8万円

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インプレッサスポーツとティーダラティオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ティーダラティオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1797
115~154 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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