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インプレッサスポーツとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  クーペ407
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
1278 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 4WD/ナビ/テレビ/Bluetooth/ETC/横滑り防止/アイドリングストップ/オートエアコン/レベライザー/電動格納ミラー/パワーウィンド/純正アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ フロントカメラ 左サイドカメラ  リアカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ(CN-LR820D)・バックカメラ・前方ドラレコ・ブラインドスポットモニター・スマートキー2個・アイサイト・アダプティブヘッドライト・フルセグTV・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルコン スマートキー ドライブレコーダー オートライト HID フォグランプ パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト アイサイト Ver.3 純ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト (119)純正ナビ フルセグ バック・サイドカメラ レーダークルコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    79.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 新品タイヤ/社外 ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期E型 アイサイトセイフティプラス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC グレード純正18インチアルミ オートハイビーム スポーツアルミペダル

    本体価格
    200.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

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    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
361
97.7万円
関西
149
118.3万円
東海
148
111万円
北海道
160
95.3万円
九州
98
98万円
東北
160
104.2万円
北陸・甲信越
136
97.8万円
中国
48
101.2万円
四国
18
95万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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インプレッサスポーツとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  クーペ407
192.2万円295.9万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1599~1995 排気量(cc) 2946
115~154 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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